پس از انتخاب کلید عضویت در انتهای صفحه جدیدی که باز خواهد شد، اطلاعات خود را تکمیل و عضویت خود را تایید نمایید
درباره وب سايت
مرجع آموزش زمین شناسی، سنجش از دور، معدن و عمران
جامع ترین و معتبرترین آموزش برای نرم افزار های زمین شناسی، مهندسی معدن، ژئومکانیک (مکانیک سنگ و ژئوتکنیک)، عمران (خاک و پی)
............................................
رزومه مدرسان:دانشجویان کارشناسی ارشد و دکترا رشته های مهندسی معدن و عمران دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک) تهران
جهت آموزش حضوری و غیر حضوری (آنلاین و تهیه فیلم آموزشی) نرم افزار ها با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید............................................
09157330367-09381295869 اسمعیلی-مدیریت وبسایت........ ................................................ در صورتی که موفق نشدید با شماره های فوق تماس حاصل فرمایید از طربق ایمیل زیر نیز می توانید در خواست خودتان را مطرح نمایید.......................................
raminesmaeili68@gmail.com
...................این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد. همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است
خبرنامه
براي اطلاع از آپيدت شدن وبلاگ در خبرنامه وبلاگ عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود
اولین پکیج آموزشی کنکور دکتری مکانیک سنگ معدن (+پاسخ تشریحی سوالات 11 دوره اخیر کنکور) خرید آنلاین بیش از 55 ساعت فیلم آموزشی و دانلود بلافاصله پس از خرید
تاثیر محدودیت ظرفیت کمان بر هزینه سیستم در مساله تخصیص ترافیک
خلاصه در نظر گیری محدودیت ظرفیت )صریح( کمان حل مساله تخصیص ترافیک را به مراتب سختتر میکند، زیرا توابع مجانبی زمان سفر کمان دراین نوع مسایل وقتی جریان برابر با ظرفیت باشد مشتق پذیر نبوده و لذا استفاده از روشهای جستجوی خطی عملا غیر ممکن میشود. راهکار عملیرفع این مشکل تقریب تابع مجانبی با تابعی خطی دارای شیب نزدیک به یک است، ولی حتی در این حالت نیز تغییرات شدید جریان در تکرارهایروش حل مانع از همگرایی مناسب آن خواهد شد. لذا مساله تخصیص ترافیک در کاربردهای عملی بدون در نظرگیری محدودیت ظرفیت کمانحل میشود. کل زمان سفر کاربران )یا به عبارتی هزینه سیستم( از جمله نتایج حل این مساله است، که معیار اصلی ارزیابی گزینههای حمل و نقلیبه شمار میرود. این سوال مطرح است که آیا اختلاف معنی دار بین هزینه سیستم در شرایط درنظرگیری و عدم درنظرگیری ظرفیت کمان وجوددارد؟ در این مطالعه مسایل تخصیص ترافیک با و بدون محدودیت ظرفیت کمان برای یک شبکه واقعی در سطوح مختلف تقاضا حل میشود. تحلیل نتایج نشان میدهد که این اختلاف با افزایش تقاضا افزایش یافته، و به علاوه در سطح تقاضای موجود با اهمیت است .
کلمات کلیدی:
مساله تخصیص ترافیک . محدودیت ظرفیت کمان . هزینه سیستم
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی به ثبت رسیده است و تمامی محصولات و خدمات این سایت حسب مورد دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه می باشد همچنین فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران می باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار
مطالب
آمار بازدید
